【雷克萨斯新款suv7座,雷克萨斯7座车报价】

V6双涡轮动力,这款雷克萨斯7座SUV实在太硬核了

〖壹〗 、动力：V6双涡轮增压发动机的取舍参数表现：5T V6双涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱 ，最大马力415Ps
，峰值扭矩650N·m 。这一数据已接近旧款V8发动机（如LX570的7L V8，最大马力367Ps ，峰值扭矩530N·m），且扭矩输出区间更宽泛
，低扭响应更优
。

〖贰〗
、026款雷克萨斯GX在动力、越野 、驾控与安全等方面均展现出卓越性能，具体表现如下：动力系统：双动力选取 ，兼顾性能与经济性主力车型搭载5升V6双涡轮增压发动机
，匹配10速自动变速箱，最大功率达354马力 ，峰值扭矩约650牛·米
，动力输出强劲且平顺。

〖叁〗、指纹认证启动：首次引入生物识别技术，用户需通过指纹解锁方向盘与启动车辆 ，提升了防盗安全性与隐私保护 。材质与工艺：大面积采用半苯胺真皮
、天然木材与金属饰板
，座椅支持多向电动调节与通风/加热功能，后排配备独立娱乐系统与隐私玻璃。

〖肆〗、雷克萨斯LX600是一款定位豪华的SUV车型
。 其车身尺寸为长5085毫米 ，宽1990毫米
，高1885毫米。 动力方面，搭载了一台5升V6双涡轮增压发动机 ，最大功率输出409马力，峰值扭矩达到650牛·米 。 传动系统匹配10速自动变速箱
，并配备前置四驱系统
。 车内配置7座座椅，满足多乘员需求。

〖伍〗 、雷克萨斯全新一代LX700h以125万起售的费用登陆中国市场 ，从产品升级幅度
、市场定位和竞品对比来看
，这一费用策略具有较强竞争力，甚至可视为“性价比优势 ”的体现 。

〖陆〗、中规和23款雷克萨斯LX600也同样搭载5L V6双涡轮增压发动机 ，中规车型发动机最大功率约409马力（301千瓦）
，最大扭矩约650牛·米；23款车型发动机动力为409马力，扭矩为650N·M 
。该发动机与10速自动变速箱相匹配 ，为车辆提供了强劲的动力输出
，结合全时四驱系统，能满足不同路况的行驶需求。

加拿大7人座车全部车型

〖壹〗 、加拿大7人座车型包括但不限于以下几款：雷克萨斯LX600加拿大版七座车
、奔驰GLS450加拿大版七座车 。雷克萨斯LX600加拿大版七座车：雷克萨斯LX600作为雷克萨斯品牌的旗舰级SUV ，其加拿大版七座车型提供了豪华与实用的完美结合
。该车拥有宽敞的内部空间
，七座布局能够满足大家庭或多人出行的需求。

〖贰〗、加拿大赛那（Sienna）七座商务车新车费用受配置 、地区
、选装包等因素影响，基础款起售价约5万加元（约合人民币24万元） ，顶配版可超过6万加元（约合人民币32万元），具体费用需以当地经销商实时报价为准 。

〖叁〗、加拿大赛那七座商务车新车费用会因车型配置不同而有差异： 赛那基础款车型费用相对亲民
，一般在30，000加元左右起
。这类车型能满足基本的载人需求 ，配置较为基础
，但具备赛那的核心品质。 中配车型费用大概在35，000 - 40 ，000加元区间 。

〖肆〗 、加拿大赛那七座商务车的新车费用会因车型配置
、经销商以及市场供需等因素而有所不同。 赛那有多个版本
，比如SIENNA 5L HEV舒适版，其费用可能在一定区间
。不同版本配置差异较大 ，像舒适版可能在基础配置上满足基本出行需求
，而更高配置的车型会增加更多舒适性和科技性配置。

全球最省油7座中大型suv

〖壹〗、丰田汉兰达 经典7座SUV，混动版本省油耐用 ，保值率高 。福特探险者 纵置后驱平台
，3T+10AT动力，美系硬派风格
。别克昂科旗 豪华感强 ，0T+9AT，配置丰富。凯迪拉克XT6 豪华品牌6/7座SUV
，0T+48V轻混，主打舒适性 。奥迪Q7 德系豪华SUV ，0T V6+quattro四驱
，科技感强
。

〖贰〗 、福特探险者：3T EcoBoost发动机+10AT变速箱，后驱平台带来更好操控 ，七座布局采用23座椅布局
，第二排独立座椅舒适性佳，终端优惠后25万左右可入手中配车型 ，适合喜欢大马力、兼顾操控与家用的用户。

〖叁〗
、哈弗H7作为哈弗品牌的中大型SUV
，其指导价为198-138万元，车身尺寸超越同级标杆丰田汉兰达 ，提供宽敞的乘坐空间 。动力系统采用0T涡轮增压发动机搭配双离合变速箱（DCT）
，加速性能处于同级别偏高水平，适合追求动力输出的用户
。不过 ，其油耗表现相对偏高，需权衡使用成本。

雷克萨斯全新七座SUV—TX大解析!为何无法进入国内?

如今 雷克萨斯TX的加入
，将过去RX L不足的地方加以改动，未来势必大幅增加在豪华中大型SUV市场的话语权 ，此次与GX共同发布
，更让消费者有两种截然不同的选取 。

费用门槛争议：若引入国内，TX定价可能比RX高10-15万元 ，但RX国内售价已偏高
，TX的溢价空间或受限于消费者对七座SUV与MPV（如空间更大、舒适性更优）的选取偏好
。雷克萨斯可能效仿LM策略，针对亚洲市场打造高端SUV形象 ，但需平衡费用与市场接受度。

雷克萨斯TX已于2025年3月10日在美国得克萨斯州奥斯汀完成全球首发
，中国市场的首次亮相则定于2025年9月19日 。这一时间差表明品牌对中国市场的本地化策略调整，包括针对法规和消费者偏好的适应性改进。

在豪华中大型SUV市场中 ，雷克萨斯虽然坐拥RX和GX两大车型
，但显然无法与奔驰GLE 、宝马X5这类车型真正对上茬儿
。如今这个问题解决了，雷克萨斯TX已经发布 ，它基于TNGA-K平台打造，填补了雷克萨斯在“三排座
”SUV市场的空白
，从产品定位上完全可以和德系豪华品牌正面硬刚。

车型定位与概念车关联：TX车型或为雷克萨斯LF-1 Limitless概念车的量产版，定位接近旗舰SUV LX ，但采用轿跑版车身造型
，形成差异化竞争 。平台与座椅布局：有望基于雷克萨斯全新GA-L平台打造，延续概念车4座座椅布局 ，兼顾豪华与运动属性
。

平台与定位：雷克萨斯TX和丰田Grand Highlander（国内直译大汉兰达）一样
，均基于TNGA-K平台打造，定位中大型SUV ，用来填补雷克萨斯RX和雷克萨斯GX之间的产品空白。