奇骏费用(奇骏费用最新报价)

最低只要12.88,日产奇骏降6万,销量大涨

〖壹〗 、优惠情况：由于2021款车型的上市 ，2020款奇骏开始清库存
，优惠力度空前，达到了6万元 。这使得原本费用较为坚挺的日产奇骏 ，最低售价降至188万元起
，对于消费者来说极具吸引力，从而推动了销量的显著增长
。

〖贰〗
、从奇骏的整体销量就可以看出 ，奇骏8月销量13949辆
，9月销量19195辆，环比增长了361%。作为东风日产的主销车型 ，2020款奇骏于去年9月上市，共推出了8款车型
，全系在优惠6万之后，入门级0L CVT时尚版2WD车型如今售价仅为188万元 ，如今15万元落地完全不是问题 。

〖叁〗、复产老款奇骏的“奇骏·荣耀 ”市场策略日产为应对新奇骏销量困境
，复产老款奇骏并命名为“奇骏·荣耀
”，试图通过老款车型挽回市场
。“奇骏·荣耀”仅提供0升四缸+前驱两款车型 ，售价193-128万
，相当于老款最低配和次低配指导价。

〖肆〗 、全新奇骏采用三缸发动机且预售价20万左右，市场前景存在较大不确定性 ，有“凉凉 ”的风险
，但也有一定转机可能 。三缸发动机在国内市场接受度低消费者偏见根深蒂固：在国内汽车市场，“三缸
”是公认凉得最快的一种
。

〖伍〗
、三大件与奇骏同款：启辰大V配备与日产奇骏同款的发动机、变速箱和底盘三大核心部件 ，技术成熟可靠
，具备日系车典型的稳定性和经济性。燃油经济性突出：全系搭载5T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱 ，百公里最低油耗仅6升 。

比较高现金优惠4万,日产奇骏终端费用调查

〖壹〗 、日产奇骏在北京地区终端比较高现金优惠可达4万元，0L两驱版优惠3万-2万
，5L四驱版优惠4万，置换补贴固定8000元且日产品牌置换补贴更高 ，5座0L两驱库存充足
，7座需等3-4周，双十一或有新政策。现金优惠情况 日产奇骏全系有0L两驱
、5L四驱两种版本 ，5座和7座两种座椅布局
。

〖贰〗、以下4款近期优惠力度大 、性价比高的合资SUV
，降价幅度基本达到或接近4万元，20万以内即可入手 ，兼具实用性与口碑优势：东风日产-奇骏指导价：198-288万核心优势：设计年轻化：采用日产V-motion家族式设计
，颜值提升，受众更广。

〖叁〗、综合评价：如果只是日常代步家用 ，并且购车预算有限
，建议5T版 。如果希望表现更全能，推荐0T版
。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威 ，探界者在终端优惠4万元的情况下，0T车型裸车起跳费用差不多在159万元
，相比同集团的昂科威，显示出了超过的性价比。

〖肆〗
、空间方面 ，日产奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm
，轴距达到了2706mm，车身尺寸在20万级别日系SUV车型中绝对算得上领先 ，并且奇骏分为5座和7座两种座椅布局 。

〖伍〗、优惠后费用全系现金优惠4万元：以0T低功率330TSI车型为例
，入门版优惠后费用约158万元，高配自动两驱R-Line旗舰版优惠后约258万元
。0T高功率380TSI车型：优惠幅度可进一步加大 ，具体需与经销商协商。

奇骏最低价

〖壹〗 、优惠情况：由于2021款车型的上市
，2020款奇骏开始清库存，优惠力度空前 ，达到了6万元 。这使得原本费用较为坚挺的日产奇骏
，最低售价降至188万元起，对于消费者来说极具吸引力 ，从而推动了销量的显著增长
。

〖贰〗
、奇骏的最低价因不同车型和配置存在差异，最低约为198万起。以下是不同车型的具体费用情况：奇骏荣誉版：该版本的最低价为198万 。这一费用在奇骏系列中相对较低
，对于预算有限且对车辆配置要求不高的消费者来说，是一个较为经济实惠的选取
。

〖叁〗、现款奇骏费用与配置新奇骏：指导价199万元起 ，终端优惠1-2万元。e-Power版本指导价199万元起
，终端优惠约4万元 。奇骏·经典：2023款指导价193万元，终端优惠达29万元。实际入手价164万元 ，性价比突出
。购买建议推荐购买现款奇骏·经典：费用优势：终端优惠后仅164万元
，适合预算有限的用户。

〖肆〗 、东风日产超混电驱奇骏正式上市，推出两款车型 ，官方指导价199万元起
，实现混动与燃油
、四驱与两驱同价，且为中国市场提供全球最低费用 ，诚意十足 。

新车快评丨奇骏等扎堆上市,费用不断下探,车企掀桌子成常态

本周上市新车包括超混电驱奇骏、马自达CX-50行也 、宋Pro DM-i冠军版
、宝骏悦也
，各车型在费用、配置 、动力等方面亮点鲜明，市场竞争激烈
。超混电驱奇骏 费用：售价区间为199-199万元 ，与本田CR-V
、丰田荣放RAV4等热销同级燃油车同价，全系标配双电机四驱
，以两驱费用享受四驱体验。

日产奇骏属于什么档次

日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次 。外观上，它有着较为硬朗大气的设计风格 ，车身线条流畅
，整体造型耐看
。内饰方面，做工较为精细 ，用料也比较讲究
，能给驾乘者营造出舒适的氛围。空间表现出色，无论是前排还是后排 ，都能提供较为充裕的头部和腿部空间
，后备箱容积也较大，方便装载物品 。

日产奇骏在汽车市场中属于一款具有一定竞争力的紧凑型SUV ，档次处于中等水平
。从品牌角度看
，日产是知名汽车品牌，有较高的品牌认可度。奇骏作为日产旗下车型 ，继承了品牌的一些优势基因 。外观上，它有着较为硬朗且时尚的设计
，线条流畅，能满足不少消费者对于车辆外观的审美需求
。

日产奇骏属于中端家用SUV档次。从市场定位来看 ，日产奇骏定位为大众化中低端市场
，主打家用实用性与性价比 。它是紧凑型SUV，车身尺寸约467518201722mm ，轴距2706mm左右
，与丰田RAV本田CR-V等车型展开竞争，这类竞争车型通常都面向大众家庭用户群体 ，属于市场中的主流中端定位。

奇骏和途观（非途观L）属于同一档次的紧凑型SUV
，两者定位相近但各有侧重，选取需结合个人需求
。核心定位与级别一致根据汽车行业标准及市场定位 ，奇骏（东风日产）和途观（上汽大众）均属于紧凑型SUV级别
，目标用户群体重叠（家庭用户、城市通勤为主），是同细分市场的直接竞品。

日产奇骏定位为紧凑型SUV ，在汽车市场中处于中等偏上的档次 。从品牌来看，日产是具有较高知名度和市场认可度的汽车品牌
。奇骏作为日产旗下的主力车型
，继承了品牌的一定优势。在产品方面，奇骏有着较为时尚大气的外观设计 ，能满足不同消费者的审美需求 。

优惠幅度多达6万,合资SUV销冠“奇骏 ”成为家用性价比之王

同时0T车型实际售价还有着优惠
，费用也不算太贵
。所以就综合实力来看，哈弗H6确实是较为优质的一款家用SUV之选。但哈弗H6也并不是没有缺点 ，油耗略高这是大家都知道 。

售价：188万-233万元 优惠幅度：7万元左右 在现今的SUV市场
，很少能看到像奇骏这么“硬派
”的车型了
。虽然其0L/5L的动力不算强，四驱版本采用的也是适时四驱 ，并没有多少越野能力
，但相对更为硬朗的造型风格，确实让奇骏成为了这一级别不同寻常的存在。

最关键的是 ，不以费用为前提的配置对比都是耍流氓 。费用方面
，以0L车型为例，奇骏0L车型售188-73万元 ，威兰达0L车型售118-258万元
。由于威兰达是新车上市，在终端几乎没什么优惠！但奇骏0L车型终端可优惠2-3万（以各地4S店报价为准）
，实际成交价更低。

六月合资紧凑型SUV销冠，达20003辆 ，半年累计售出63749辆 。 口碑： 由于车型较新
，未有普遍性通病，保值率方面可借鉴姊妹车型CR-V。 终端行情： 广州 、深圳、上海等无优惠 ，北京地区报价优惠1万元 点评： 无优惠的车型都能卖到销冠
，确实就让皓影做到了
。