保时捷新款911(保时捷新款911Turbo曝光)

新款保时捷911车型亮相

〖壹〗、在广州世界车展亮相的新款保时捷911车型包括911 Targa 4 GTS与911 Turbo 50周年版两款车型 ，以下是对这两款车型的详细介绍：新款911 Targa 4 GTS售价：国内售价为218万元。外观设计秉承保时捷911家族式设计风格
，两颗矩阵式圆形大灯组分布于引擎盖两侧，蛙眼样式加上两侧微微隆起的轮廓经典独特 。

〖贰〗 、新款保时捷911 Hybrid预计将于2023年正式亮相
。

〖叁〗
、新款保时捷911 Hybrid相关信息如下：外观方面 前脸：配备全新设计的前包围组件 ，两侧进气口内部为纵向布局
，侵略性较强。前包围中央配备双雷达探头，预计提供L2级驾驶辅助功能 。同时 ，新车配备全新设计的PDLS前灯组
，点亮后极具辨识度
。侧面：造型流畅，熏黑外观饰件提升运动感。

〖肆〗、最大功率：功率或在532 - 572马力之间 。作为GT3车型中的顶级版本 ，GT3 RS将有着比搭载0L水平对置六缸发动机 、最大功率为502马力新款保时捷911 GT3更强的动力表现，可能搭载经过强化的0L水平对置六缸发动机
。外观方面：头灯组：家族标志性“青蛙眼 ”造型头灯组极具辨识度。

保时捷911多少钱一辆啊

保时捷911 GT3的费用为2
，268，000元起 。这是保时捷911系列中一款高性能的车型 ，拥有出色的动力性能和操控性能
，因此费用相对较高。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车费用为98万
。

保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异。一般来说，其起售价大概在150万左右 。 入门版本的911 ，基础配置能满足日常驾驶需求
，费用相对亲民，但也在百万级别之上
。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级 ，费用通常会比入门版高出几十万。 高性能版本或者特别版车型
，费用则会更高 。

保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异
。入门级车型费用大概在130万元左右。其基础款车型搭载水平对置六缸发动机，能提供不错的动力表现 。中配车型费用通常在150-200万元区间
。这类车型在动力
、内饰材质以及科技配置等方面会有所升级 ，比如可能配备更先进的驾驶辅助系统、更高档的座椅材质等。

保时捷911落地大概的均价在200万左右
，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的 。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧
。另外 ，买得起还得用的起，年收入100万以上
，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选取配置 ，而不是钱有多少 。

理想情况下
，购车应符合个人年收入的消费能力。以保时捷911的平均落地价约为200万为例，折算成月收入大约在15-20万之间
。为了实现经济合理性 ，购买911需具备至少500万以上的总资产
，并考虑日常用车成本，不能仅凭喜好冲动消费。

买保时捷911的人一般拥有较高的身价 ，具体表现为年收入至少在100万以上
，且拥有500万以上的资产 。以下是对这一结论的详细解释：年收入要求：为了合理消费保时捷911，其车价应与年收入相当
。

“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架

保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4 ，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型
，建议零售价分别为149万元和165万元 。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台 ，售价211万元起）
。

当年美国高速安全委员会规定，全敞篷结构的汽车在翻车时
，车内人员存在头部受伤的风险，必须安装防滚架 ，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险。得益于这项设计
，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车 ”称号 。同时，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征
。

年发布的保时捷911 Targa（没错 ，名字都没变）是世界上公认的第一台使用的名为Targa敞篷结构的车型
，但是有着相似半敞篷结构的车型在其之前就曾经出现过，比如说1957年的菲亚特1200和1964年的萨博卡瑟琳娜。

911是多大排量的

动力系统首次引入水冷式发动机 ，排量4L
，最大功率提升至300马力，比较高时速达280km/h 。该系列还推出了首款敞篷车型（Cabriolet）及高性能版本（如GTTurbo S） ，但因大灯设计争议
，部分车迷认为其偏离了911的经典风格
。

保时捷新款911搭载0升双涡轮增压发动机，提供高功率和低功率两个版本。低功率版本的最大马力为385匹 ，而高功率版本则达到了惊人的450匹 。在发动机设计上，保时捷911采用了铝合金气缸材料
，大大减轻了发动机的重量，同时提升了散热性能。此外 ，直喷式燃油供给系统也被采用
，能够进一步提高汽车的动力输出
。

第六代911在2005年至今，将大灯恢复至原来的经典设计。911 Carrera的发动机排量为6~8升 ，具备后驱和四驱两种型号 。911 Turbo的发动机为8升
，只有四驱型号
。911 TARGA有4 & 2驱版，发动机为6~8升。911 GT有GT2 ， GT2 RS和GT3
， GT3 RS两种系列 。

保时捷911的排量有0L和8L两种，排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量 ，如果发动机有若干个气缸
，所有气缸工作容积之和称为发动机排量
。发动机排量是汽车重要的参数之一，它比缸数和缸径更能代表发动机的大小 ，发动机的许多指标都与排量密切相关。

Turbo的基本参数如下：发动机：8L/6缸后置涡轮增压发动机，排量3806cc 。变速箱：保时捷双离合器变速箱
。油箱容量：67L。理论油耗：1升/百公里 。燃油系统：电子燃油喷射系统
。最大功率：500ps/6000rpm。最大扭矩：正常模式：650Nm@15005500rpm 。运动模式：700Nm@22004000rpm。

6缸发动机650匹,最快保时捷911发布,2.7秒破百极速330km/h

动力系统部分
，全新一代911 Turbo S搭载了一台经过升级的8T双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及可变涡轮截面（VTG）技术 ，全新911 Turbo S的最大功率达到478 kW（650 Ps）
，比前代车型提高了51 kW（70 Ps），最大扭矩则达到800 Nm ，比上代车型增加50 Nm
。

至于核心的动力部分
，新车配备了改良后的8T水平对置双涡轮增压6缸发动机，配有VTG可变截面涡轮增压器技术 ，提供两种功率调校
，最大功率高达650马力，比上代提升70马力；峰值扭矩为800N·m ，比上代提升了50N·m。

而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手
”
，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了650马力 ，最大扭矩为800牛·米，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱 。

升水平对置双涡轮发动机：采用更大VGT涡轮 、重新规划气流路径
，并引入GT2 RS技术，最大功率650马力 ，峰值扭矩800Nm
，动力输出较前代显著提升
。传动与驱动：匹配8挡PDK双离合变速箱与后置四驱系统，百公里加速仅7秒 ，0-200km/h加速9秒
，极速达330km/h。

多种技术让它的最大功率从992的580马力提升到了650马力（478千瓦），扭矩提升到了800牛·米 。全新911 Turbo S的官方0-100km/h为7秒 ，0-200km/h为9秒
，它匹配的8速PDK变速箱在齿比方便也有所调整，比较高车速可达到330km/h
。