宝马的变速箱/宝马的变速箱油有必要去4S更换吗

奔驰9at和宝马8at那个变速箱更好?

奔驰坚持自研9AT而非采用宝马 、保时捷惯用的采埃孚8AT ，主要基于以下原因：响应环保节能需求
，提升燃油经济性奔驰9AT是在老款7AT基础上增加两个档位升级而来 。

宝马8at
。宝马用的8AT是ZF为宝马量身打造的变速箱。说实话，内燃机时代 ，宝马的6缸以上发动机配采埃孚ZF8速变速箱
，完爆其他所有同级别的车 。综合来说，采埃孚ZF8速变速箱结合了传统AT的可靠平顺 ，并且也不逊色双离合的换挡速度
，动力衔接，激烈驾驶铿锵有力 ，日常代步平顺舒适
。

总的来说，奔驰的9AT和宝马的8AT各有其独特的优点。9AT在平顺性和燃油效率上表现出色
，而8AT则在响应速度和驾驶体验上更胜一筹 。因此，哪种变速器更优秀并没有固定的答案 ，完全取决于驾驶者的个人喜好和实际驾驶需求
。

AT比8AT多了一个档位
，理论上能耗更低，更可以满足国6B等严格的排放标准。这有助于奔驰在全球范围内应对日益严格的环保法规 ，提升产品的市场竞争力 。提升品牌竞争力：在富人眼中
，奔驰品牌号召力极强。

奥迪,宝马,奔驰的变速箱哪个好

市场评价：奔驰的变速箱体系最复杂，奥迪选取最丰富 ，宝马则以均衡性见长
。结论选宝马：追求极致操控和换挡效率。选奥迪：需要多样化选取（如CVT或双离合）或性能车爱好者 。选奔驰：注重舒适豪华与智能化体验
。（注：具体车型的变速箱表现可能因调校不同而存在差异
，建议试驾后决策。

综上所述，选取哪个品牌的变速箱更好取决于个人需求和偏好 。如果重视长期的稳定性和耐用性 ，宝马的变速箱可能更适合；如果追求传动效率和短期驾驶体验
，奥迪的双离合变速箱可能更合适；而奔驰的变速箱则在可靠耐用
、高效稳定方面表现出色
。

奔驰：0T和0T发动机平顺性较好，故障率相对较低 ，但5T版本存在烧机油的问题。宝马：0T发动机耐用性经过优化，采埃孚8AT变速箱故障率较低
，但双离合变速箱在拥堵路况下可能存在问题 。奥迪：0T发动机热效率高，保养成本低 ，但双离合变速箱低速闯动感仍存
，且部分三缸机型抖动问题明显
。

奔驰奔驰在10万公里后易出现空气悬挂漏气（尤其早期车型）、9AT变速箱换挡顿挫（部分年份），故障率约15%-18%；但车身焊接工艺 、底盘耐久性较强 ，柴油发动机（如OM654）耐用性突出
，适合长期使用。

但相比起其它运动车型的变速箱，奔驰由于品牌调性更加突出豪华优雅 ，所以变速箱在调校风格上似乎有些运动不足
，比如降挡速度偏慢，当你需要动力的时候 ，它总会慢人一拍
，这一点在奔驰C级上如此，在更高端的奔驰S级上也同样如此 。

宝马车型与变速箱型号对应表

〖壹〗
、宝马MINI R55变速箱：通常配备于多款MINI车型中 ，该变速箱为自动变速箱
。它以其高效的换挡性能和平稳的驾驶体验而著称，为驾驶者带来舒适的驾驶感受。宝马MINI R60变速箱：这款变速箱也可能搭载于部分更高级别的MINI车型上 。

〖贰〗、宝马5系采用的变速箱是由采埃孚（ZF）提供的
，型号为8HP50的8速自动变速器。这款变速箱在豪华轿车领域具有广泛的应用和出色的口碑
。变速箱技术特点 结构复杂但高效：8HP50变速箱由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构建，液力变矩器与发动机紧密连接 ，并带有快速锁止功能
，有效减少了动力损失。

〖叁〗 、宝马430和425的变速箱在类型
、结构及功能上无本质区别，均采用8挡手自一体变速箱 ，核心差异体现在发动机动力性能而非变速箱配置 。

〖肆〗、【太平洋汽车网】宝马汽车手动变速箱型号是GA6HP19Z（6HP19） 、GA6HP26Z（6HP26）、GA6HP32Z（6HP32）
。宝马x12019款选用手自一体变速箱
，手自一体变速箱在舒适度
、动态和速率层面设置了新标准。是BMW高效率驱动力对策（）的一个重要构成部分 。出色的换挡间隔使汽车在一切速率下都能得到磅礴的驱动力
。

〖伍〗、【太平洋汽车网】三种不同的发动机，即4LV8双涡轮增压（搭载的型号为：xDrive50i） 、0L直列六缸柴油机（搭载的型号为：X5xDrive35d）
、0L直列六缸汽油机（的型号为：搭载X5xDrive35i）。新宝马X5采用更高档装饰材质 。

〖陆〗、型号规格：采埃孚8HP50 搭载年款：2020款 、2019款 搭载车系：宝马5系
、宝马X宝马X1 安全驾驶体会 做为一款广泛运用在宝马车型上的变速箱 ，采埃孚的8AT与B系列产品汽车发动机的组合能够算是无懈可击
。在标准模式下
，变速箱拥有很好的换档逻辑性，让驾驶员深感轻轻松松之外还能缓解耗油量。

新款宝马3系使用了什么变速箱

新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱 。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中 ，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力
。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。

在传动系统方面
，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱换挡平顺、响应迅速 ，进一步提升了车辆的驾驶体验 。在底盘方面，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架
，后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在提高转向精准性的同时，也有效抑制了车身的侧倾幅度 ，进一步提升了车辆的操控稳定性
。

宝马3系优势显著
，是值得购买的车型。它传承品牌操控基因，0T发动机与采埃孚8AT变速箱组合 ，动力输出平顺且响应快
，后驱布局和优秀悬架使转向精准 、底盘支撑性强，驾驶乐趣足 。

新宝马3系使用ZF 8速手自一体变速箱 ，这种变速箱也用于许多宝马车型
。新一代宝马3系推出了一款动力车型
，搭载宝马生产的0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm 。与同级别车型相比 ，宝马3系的主要动力参数表现出优异的症状
。

宝马不造变速箱,那么宝马5系用的是谁家的变速箱?

宝马5系采用的是采埃孚（ZF）品牌的变速箱
，具体型号为8HP50的8速自动变速器。以下是关于宝马5系所用变速箱的详细解变速箱品牌与型号 宝马5系采用的变速箱是由采埃孚（ZF）提供的，型号为8HP50的8速自动变速器 。这款变速箱在豪华轿车领域具有广泛的应用和出色的口碑
。

近来最新款宝马5系使用的是第三代8HP产品 ，这一代产品实现了机电一体化的系统，并且优化了扭转减震器
，使得驾驶舒适性进一步提高，而且油耗也降低了5%。变速箱问题 在机械表现方面 ，采埃孚的8AT是没有太大问题的
，但是有不少车主反映到变速箱存在比较严重的漏油情况 。

宝马部分车型曾使用爱信变速箱，近来多数车型已逐步切换至自家研发的ZF变速箱或采埃孚/格特拉克等其他品牌变速箱 ，具体情况如下：曾使用爱信变速箱的宝马车型 3系（部分年份）：早期进口或部分国产3系（如E90底盘部分车型）曾搭载爱信6AT变速箱
，该变速箱以可靠性著称，换挡平顺性较好
。

【太平洋汽车网】2020款宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱。该变速箱除了可承受更大的扭矩之外 ，齿比也进一步优化
，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现 。ZF8的惠普是一个八自动变速器设计和建造的ZF菲。

宝马5系采用的是ZF的8HP系列的变速箱；宝马5系变速箱除了可承受的扭矩更大之外 ，齿比也进一步优化
，同速度下的发动机转速更低，更利于油耗表现
。在普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下 ，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式 。

这台变速箱是德国ZF公司生产的6速自动变速箱
。ZF6速专用变速箱油需要换油。市场价90元/升左右，一般需要换成6升 。另外这个变速箱的滤芯和油底壳是连接在一起的
，应该一起更换，费用在500元左右
。2019款宝马5系已经正式上市 ，进口标轴版售价499-60.99万元
，国产长轴距版售价469-699万元。

宝马变速箱是什么牌子

宝马使用爱信变速箱的车型有X1系
、2系旅行版以及MINI全系，后续放弃使用爱信变速箱主要与成本、故障率以及增强竞争力等因素有关 。成本与市场定位因素宝马在考虑变速箱选取时 ，成本与市场定位是重要考量
。ZF的9速变速器结构复杂程度不算高
，成本相较于爱信变速器不会高出太多。

宝马变速箱是采埃孚品牌 。以下是对宝马变速箱及其相关信息的详细解变速箱品牌 宝马汽车所使用的变速箱主要由采埃孚（ZF）品牌提供
。采埃孚作为全球知名的汽车零配件供应商，在汽车传动系统领域拥有极高的技术水平和市场占有率。采埃孚变速箱类型 采埃孚变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两种 。

08款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱 ，换挡逻辑清楚
，整体表现良好
。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操，咋么瞎搞也搞不坏 。在同级别里面算是比较不错的车
。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。