变形检测方法(变形检测规范)

蹲便器外观变形检测要求标准

〖壹〗
、蹲便器外观变形检测要求标准主要包括以下方面： 表面变形：蹲便器的上表面变形应控制在5mm以内
。检测方法通常采用平台法
，即将蹲便器倒扣在检验水平台上，使用精度为1mm的塞尺测量整个受检面与平台之间的最大缝隙 ，以确保变形量符合要求。 正方形便器边缘变形：对于正方形蹲便器
，其边缘变形应不超过3mm 。

〖贰〗、外观质量1）釉面 、外观缺陷最大允许范围
、最大允许变形、尺寸允许偏差 、尺寸等，应符合GB6952的规定
。2）色差：一件产品或配套产品之间应无明显色差。3）经抗裂试验应无釉裂
、无坯裂 。便器用水量应符合下表规定 ，坐便器和蹲便器在任一试验压力下
，最大用水量不得超过规定值5L
。

〖叁〗、质量检测： 外观质量：确保蹲便器的釉面 、外观缺陷
、最大允许变形、尺寸允许偏差等均符合标准，且产品或配套产品之间无明显色差。 触摸表面：高档蹲便器的釉面和坯体细腻 ，表面光滑；中低档蹲便器釉面较暗
，触摸有凹凸感 。

〖肆〗 、观蹲便器外观质量 釉面
、外观缺陷最大允许范围、最大允许变形 、尺寸允许偏差、尺寸等都在相应规定内
。同时 一件产品或配套产品之间应无明显色差。经抗裂试验，应无釉裂
、无坯裂 。摸蹲便器表面 高档的蹲便器表面的釉面和坯体都比较细腻 ，手摸表面不会有凹凸不平的感觉
。

〖伍〗、蹲便器需水封深度≥50mm
，水封回复≥50mm。洗面盆 、净身器需在9L/分的流量下五分钟内不能产生溢流，挂墙式洗面盆负重1KN无损坏 。

车架变形如何检测?

〖壹〗
、测量距离差：使用直尺测量两交叉点到中心线的距离之差。这个差值不应大于3mm ，如果超出这个范围，则可能表明车架存在变形
。使用直尺和角尺检测垂直度 除了平直度检测外
，还需要使用直尺和角尺来检测车架的垂直度。这包括检查车架的纵梁和横梁是否保持垂直关系，以及车架整体结构的稳定性 。

〖贰〗、车架变形的检查方法主要包括以下步骤：拆下车架并平放：首先 ，需要将车架从车辆上拆下
，并确保其平稳放置，以便进行后续的检查工作
。拉钢丝检测平直度：步骤：通过车架前 、后端两横梁的中心拉一根钢丝 ，确保钢丝拉紧并保持直线状态。目的：利用钢丝作为基准线
，检测车架的平直度 。

〖叁〗
、车架如因交通事故造成变形，一般用眼即可看出
。但弯曲变形较小的车架 ，就要用拉线、直尺 、角尺等来检测其平直度和垂直度。

建筑物变形监测是怎么做的?

〖壹〗
、建筑物变形监测主要通过以下步骤和方法进行：确定监测内容：沉降观测：主要监测建筑物基础或特定部位在垂直方向上的下沉或上升情况 。位移监测：监测建筑物在水平方向上的移动情况
，包括平面内的平移和旋转等
。倾斜变形监测：检测建筑物整体或局部相对于水平面的倾斜程度。

〖贰〗、建筑工程的四种变形监测方法主要包括：常规大地测量方法 、地面摄影测量技术
、特殊的测量手段以及Blast-VS监测系统 。常规大地测量方法 常规大地测量方法是变形监测中最为传统和基础的方法
。

〖叁〗、房屋变形检测是利用专用仪器和方法，对房屋在荷载和外力作用下的形状 、位置变化进行持续观测、分析变形性态并预测变形发展趋势的技术工作 ，属于变形监测的范畴。其核心任务是确定房屋结构在时间维度和空间维度上的形变特征
，为结构安全评估提供科学依据 。

〖肆〗
、建筑工程基坑变形的监测方法：『1』水平位移的监测方法：方向线法：用经纬仪监测直线上每个点的变形量，适用于同一方向上的观测点均在同一直线上。例如矩形边坡上口的水平位移监测
。经纬仪小角度法：根据监测点到基准点的距离及夹角求出点位的位移量。

〖伍〗、监测内容与方法持续观测：通过高精度仪器（如全站仪 、GPS
、激光扫描仪、测斜仪）定期测量变形体的空间坐标 、倾斜角度
、裂缝宽度等参数 ，记录其随时间的变化数据 。例如，利用GPS技术可实时获取建筑物的三维位移信息
。